bike FOR fun

Senin, 07 Juli 2014

rehat sejenak karena lagi sibuk kerja :D cari duit buat ngerakit commuter bike n dirtjump

Jumat, 25 Oktober 2013

hai hai masih mengumpulkan foto2 nih ... kemarin habis solo adventure ke deles indah klaten.. ya begitulah penuh debu penuh pasirr.... belm bisa up load foto soale kagak ada car reader :D

Rabu, 04 September 2013

menunggu untuk bersenang-senang

hai hai , sahabat gowesss sip lamo juga gak ngechek blog... habis lebaran gak ada kegiatan.. trs ada sedikir THR akhirnya dengan sedikit usaha dan daya upaya saya memberanikan diri untuk ngerakit sepeda...  ya karena dana uga terbatas jadi hasilnya juga kurang maksimal.. masih dalam proses rakit sampai hari ini.. tuggu foto2nya  bro :D SOBARU AL IMAN ... OKE tunggu update selanjutnya yeee 

Kamis, 18 Juli 2013

happy ramadhan

hai hai hai gimana puasa ramadhan kali ini ??? anda anda dan anda tetep gowes kan ??? sipp ramadhan jangan mengurangi beraktifitas yaaa ... hmmm  im soo soory kali belum ada pic gowess soalnya ramadhan kali ini cuma gowes2 kecil ajah di sekitar PAKEM ya sedikit mencari track xc sih masuk masuk kampung... dan menikmati pemandangan .... gak bakal bosen dan munkin dari teman2 ada yang mau gowesss with me ??? hahaha  silaken kabari ane di fb ato twitt yaa NYOHH

Sabtu, 04 Mei 2013

Trip to ketep PASS part 2

 sahabat gowesss ,,,,Alhamdulillah udah bisa upload (ini aj pinjem lho...) #ngaku nek ra duwe lepi hahaha :))perjalanan  kali ini ane mau upload foto2 part 2. part 2 kali ini tentang perjalanan sehabis dari pos pengamatan Ngeposs srumbung, magelang nah mari di lihat

petualangan #baru di mulai dari sini 


makanan mahal Rp 13.000 bung 
jam 7 udah sampe pasar talun nih rehat sebentar di pasar talun sambil cari temapat makan dulu #perut keroncongan beberapa fakta tentang rumah makan itu :
#yang bikin kesel tuh ibu2 yang jualan makanan bikin gak betah lama2 istirahat 
#orangnya manyun terus karena makan cuma pake nasi sama perkedel 
#gakbakal lagi beli makan disitu

cus lanjut gowesss lagi na kali ini udah sampe di tanjakan pertama menuju Ketep PASS tanjakan ini berada setelah rumah makan rmoro pakis yang terkenal itu.... disini saya sedikit melemaskan oto dulu dan siap2 mempersiapkan metal untuk UP HILL nih



ditengah perjalanana semangat udah (agak) menipis pengen rasanya #nyegat PIcK up buat loading heheh hampir nyerah bung !!!!

detik2 menuju TTB#tuntunbike

smp sawangan???
sampai di Smp Sawangan rehat sebentar nah ketika itu mata saya langsung tertuju pada pemandangan Gunung Merapi yang mungkin kalo naik sepeda motor gak bakal menyadari indahnya pemandangan di daerah Sawangan ini NAH FOTONYA 

merapi nya keren #sepedanya??? bagaimana

jujur ketika sampai puncak masih gak nyangka kalo saya sampe KetepPass apalai waktu saya menoleh di sekitar lokasi.... GILAAAAAAAAA #aku wong PAKEM  1# pertama ngepit ketok  KETEP .........


akhirnya #FINIS @KETEP PASS YEAA yeeeaaa yeeeaaa 

setelah sampai puncak sedikit foto2 untuk kenang2an cari warung trs minum2 ,, rada iri juga sih yang lain ke PUNCAK pada bawa pasangan sedang ane :'( "BAWA: sepeda NASIP #SINGLE

DAN ternyata perjalanan pulang lebih menyiksa #panas terik hujan badai fuihhh #ngapusi dink

#topi miring

TEPARR dan totalitas
dan akhirnya goweserrrrr..... akhirnya langsung sakit 2 harii bung .... hahaha sip SELESAIII

Senin, 22 April 2013

TRIP to KETEP PASS with my bike part 1

hai sahabat gowess akhirnya di pertengahan bulan dengan kantong dompet yang kembang kempis bisa terlaksana juga gowess, yah tetep dengan keadaaan single rider..
Tujuan gowes kali ini tak lain tak bukan adalah obyek wisata Ketep PASS yang berada di daerah Sawangan Magelang. obyek wisata ini terletak di dataran tinggi letaknya sekitar 20 KM dari tempat saya tinggal daerah pakem ,, yasaya gak sempet ngukur juga kali  yang penting #KAYUH 
DAN seperti biasa Ketika gowess saya gak suka lewaT JALAN RAYA , dan rute yang saya pilih pun melewati perkampungan warga sekitar seperti terlihat di bawah :D
perjalanan dimulai pukul 5 pagi ....yah begitulah saya kurang suka memulai gowess dalam keadaan panas... gak biasa ajah..#takut hitam >>>> pdahal saya sudah hitam juga sih..tapi soorry saya ketikabersepeda gakpernah foto2 pribadi :D
 #nih ane kasih cek ajah

 melewati kebun salak di daerah girikerto Turi



melewati pasar agribisnis daerah balerante Tempel

dapat gambar bagus :) #kampanye pilgub BISYA BISYA #ajangpencarian bakal di RCTI

jembatan kali krasak ??? #gaktau juga

NAH #gambar mengingatkan saya waktu SD #2 gunung

tembus juga Pakem-Ngepos hanya 1 jam sadja :D

sampai juga di kali putih #NEW BRIGE


perjalanana dari rumah ke pos pemantauan ngepos saya tempuh kira2 1 jam dengan sepeda saya..nah mulai dari sini #PETUALANGAN baru dimulai... .. 
selama perjalanan saya hanya di hibur oleh angin yang dingin2 dan kicauan burung2mungkin itu yang menyebabkan saya tidak begitu lelah







opssss KOMPI eror di lanjut ke part 2 YAAA GAN :D




Senin, 08 April 2013

Teknik pengereman pada MTB

brake 150x150 Teknik Pengereman pada Mountain Bike

Teknik Pengereman Pada Mountain Bike (MTB) tidak hanya memberikan kendali kecepatan pada MTB tapi juga membantu mendapatkan kecepatan lebih. Seperti halnya terjadi pada para pe-sepeda profesional MTB, kemampuan kendali dan kecepatan bersepeda mereka terletak pada kemampuan menggunakan rem, mereka berfikir cepat dan  tepat kapan untuk menge-rem, dan mereka melakukan penyesuaian  sendiri terhadap tuas rem pada stang MTBnya. Ada tiga teknik penge-rem-an pada mountain bike, dan ketiga teknik ini akan menggali kemampuan goweser dalam meningkatkan kendali dan kecepatan pada MTB goweser masing masing.

Satu Jari  Untuk Mengaktifkan Rem MTB Goweser


MTB kluaran terakhir khususnya yang mempunyai rem hidrolis, hanya dibutuhkan satu jari goweser untuk mengaktifkan rem dalam situasi apapun. Teknik satu jari ini adalah Teknik Pengreman Pada Mountain Bike yang kesatu, hal ini memerlukan sedikit penyesuaian pada letak tuas rem goweser, geser agak kedalam, dimana memudahkan jari telunjuk goweser dalam meraih tuas rem. Penge-rem-an satu jari ini akan lebih mempermudah goweser dalam mengedalikan MTB, karena;
1. Tekanan lebih pada otot tangan dan lengan yang biasa dirasakan goweser ketika menggunakan lebih dari satu jari saat menekan tuas rem akan berkurang, dan itu menghasilkan kestabilan dalam menggenggam stang.
2. Lebih memudahkan goweser dalam memindahkan gigi.
3. Goweser lebih bisa merasakan keselarasan antara rem dan ban ketika bekerja
4. Dan dampak akhirnya akan meningkatakan rasa nyaman dan percaya diri goweser.

Memaksimalkan Pengunaan Rem Depan MTB Goweser

Gunakan rem depan lebih banyak dari rem belakang. Dalam Teknik Pengereman Pada Mountain Bike yang kedua ini, pengunaan rem depan dapat membuat goweser mempertahankan kecepatan dan momentum. Semakin lama goweser bisa mempertahankan kecepatan dan momentum akan membuat MTB melesat lebih.
Kunci dari kemampuan pengunaan rem depan adalah gunakan rem seminimal mungkin ketika goweser masih bisa sepenuhnya mengendalikan kesetabilan kecepatan MTB, singkatnya:
1. Gunakan rem depan untuk memperlambat laju MTB hanya pada saat yang benar benar tepat.
2. Jika memungkinkan jangan terlalu lama menekan tuas rem, cukup sebentar saja.

Mulailah goweser memikirkan yang dapat membuat MTB goweser lebih cepat. Dan bahwasanya kecepatan bisa didapat dengan mengunakan rem depan dari pada penggunaan rem belakang.

Kenapa rem depan?
# Karena rem depan berfungsi memperlambat laju dan atau dapat menghentikan laju MTB. Dimana dengan menggunakan rem depan goweser lebih dapat mengontrol berat badannya. Rem depan membantu goweser mempersingkat waktu penge-rem-an.

Kenapa bukan rem belakang?
# Karena rem belakang berfungsi untuk memperlambat laju MTB. Dimana dengan rem belakang jikalau dipakai keseringan akan mengurangi kecepatan dan membuat roda tergelincir. Rem belakang adalah rem cadangan.

Kesimpulan dari keutamaan mengunakan rem depan adalah
1. Pengereman tepat guna, tidak telalu membuang waktu, karna pengereman dilakukan singkat saja.
2. Mendapatkan kecepatan dan momentum yang lebih, ini karna pengereman yang kurang membuat laju MTB lebih stabil dan itu brarti kecepatan dan momentum stabil.
3. Goweser lebih bisa mengedalikan MTB walapun dalam keadaan di rem, karna goweser bisa merasakan kseimbangan dan cengkraman roda.

Menyesuaikan Letak Tuas Rem MTB Dengan Postur Goweser
Teknik penge-rem-an yang ketiga adalah: lakukan penyesuaian letak tuas rem MTB goweser untuk mempermudah proses penge-rem-an. Ada lima langkah penyesuaian tuas rem MTB;
1. Longgarkan letak tuas rem agar mudah goweser menjangkaunya, dan ketika melakukan penyesuaian hendaklah goweser memakai sarung tangan dan sepatu, juga lakukan dalam posisi mengendarai MTB.
2. Posisi tubuh ketika penge-rem-an adalah ketika goweser memegang stang, letak jari telunjuk pada tuas rem sejajar dengan lengan bawah goweser.
3. Pastikan posisi jari telunjuk goweser tepat pada tuas rem sebelum di kunci.
4. Pastikan jarak tuas rem dan jari telunjuk dalam jangkauan, jika goweser tidak paham melakukan penyesuaian manual  sendirian mintalah bantuan pada ahlinya.
5. Lakukan percobaan pada setingan rem MTB yang baru di sesuaikan.
Teknik Pengereman Pada Mountain Bike yang ketiga ini bertujuan, agar goweser dapat menemukan posisi yang nyaman dalam mengaktifkan tuas rem baik pada saat penge-rem-an ataupun pada pertukaran gigi dari MTB.

NAH BUAT TEMAN2 GOWESS YANG SUKA DOWNHILL silakan di coba.. di rasakan dan di nikmati MONGGO

copy from : http://gowesbike.com/blog/teknik-pengereman-pada-mountain-bike