dirtsukaSUKA
bike FOR fun
Senin, 07 Juli 2014
Jumat, 25 Oktober 2013
Rabu, 04 September 2013
menunggu untuk bersenang-senang
hai hai , sahabat gowesss sip lamo juga gak ngechek blog... habis lebaran gak ada kegiatan.. trs ada sedikir THR akhirnya dengan sedikit usaha dan daya upaya saya memberanikan diri untuk ngerakit sepeda... ya karena dana uga terbatas jadi hasilnya juga kurang maksimal.. masih dalam proses rakit sampai hari ini.. tuggu foto2nya bro :D SOBARU AL IMAN ... OKE tunggu update selanjutnya yeee
Kamis, 18 Juli 2013
happy ramadhan
hai hai hai gimana puasa ramadhan kali ini ??? anda anda dan anda tetep gowes kan ??? sipp ramadhan jangan mengurangi beraktifitas yaaa ... hmmm im soo soory kali belum ada pic gowess soalnya ramadhan kali ini cuma gowes2 kecil ajah di sekitar PAKEM ya sedikit mencari track xc sih masuk masuk kampung... dan menikmati pemandangan .... gak bakal bosen dan munkin dari teman2 ada yang mau gowesss with me ??? hahaha silaken kabari ane di fb ato twitt yaa NYOHH
Sabtu, 04 Mei 2013
Trip to ketep PASS part 2
sahabat gowesss ,,,,Alhamdulillah udah bisa upload (ini aj pinjem lho...) #ngaku nek ra duwe lepi hahaha :))perjalanan kali ini ane mau upload foto2 part 2. part 2 kali ini tentang perjalanan sehabis dari pos pengamatan Ngeposs srumbung, magelang nah mari di lihat
petualangan #baru di mulai dari sini |
makanan mahal Rp 13.000 bung |
jam 7 udah sampe pasar talun nih rehat sebentar di pasar talun sambil cari temapat makan dulu #perut keroncongan beberapa fakta tentang rumah makan itu :
#yang bikin kesel tuh ibu2 yang jualan makanan bikin gak betah lama2 istirahat
#orangnya manyun terus karena makan cuma pake nasi sama perkedel
#gakbakal lagi beli makan disitu
cus lanjut gowesss lagi na kali ini udah sampe di tanjakan pertama menuju Ketep PASS tanjakan ini berada setelah rumah makan rmoro pakis yang terkenal itu.... disini saya sedikit melemaskan oto dulu dan siap2 mempersiapkan metal untuk UP HILL nih
ditengah perjalanana semangat udah (agak) menipis pengen rasanya #nyegat PIcK up buat loading heheh hampir nyerah bung !!!!
detik2 menuju TTB#tuntunbike |
smp sawangan??? |
sampai di Smp Sawangan rehat sebentar nah ketika itu mata saya langsung tertuju pada pemandangan Gunung Merapi yang mungkin kalo naik sepeda motor gak bakal menyadari indahnya pemandangan di daerah Sawangan ini NAH FOTONYA
merapi nya keren #sepedanya??? bagaimana |
jujur ketika sampai puncak masih gak nyangka kalo saya sampe KetepPass apalai waktu saya menoleh di sekitar lokasi.... GILAAAAAAAAA #aku wong PAKEM 1# pertama ngepit ketok KETEP .........
akhirnya #FINIS @KETEP PASS YEAA yeeeaaa yeeeaaa |
setelah sampai puncak sedikit foto2 untuk kenang2an cari warung trs minum2 ,, rada iri juga sih yang lain ke PUNCAK pada bawa pasangan sedang ane :'( "BAWA: sepeda NASIP #SINGLE
DAN ternyata perjalanan pulang lebih menyiksa #panas terik hujan badai fuihhh #ngapusi dink |
#topi miring |
TEPARR dan totalitas |
dan akhirnya goweserrrrr..... akhirnya langsung sakit 2 harii bung .... hahaha sip SELESAIII
Senin, 22 April 2013
TRIP to KETEP PASS with my bike part 1
hai sahabat gowess akhirnya di pertengahan bulan dengan kantong dompet yang kembang kempis bisa terlaksana juga gowess, yah tetep dengan keadaaan single rider..
Tujuan gowes kali ini tak lain tak bukan adalah obyek wisata Ketep PASS yang berada di daerah Sawangan Magelang. obyek wisata ini terletak di dataran tinggi letaknya sekitar 20 KM dari tempat saya tinggal daerah pakem ,, yasaya gak sempet ngukur juga kali yang penting #KAYUH
DAN seperti biasa Ketika gowess saya gak suka lewaT JALAN RAYA , dan rute yang saya pilih pun melewati perkampungan warga sekitar seperti terlihat di bawah :D
perjalanan dimulai pukul 5 pagi ....yah begitulah saya kurang suka memulai gowess dalam keadaan panas... gak biasa ajah..#takut hitam >>>> pdahal saya sudah hitam juga sih..tapi soorry saya ketikabersepeda gakpernah foto2 pribadi :D
#nih ane kasih cek ajah
melewati kebun salak di daerah girikerto Turi |
melewati pasar agribisnis daerah balerante Tempel |
dapat gambar bagus :) #kampanye pilgub BISYA BISYA #ajangpencarian bakal di RCTI |
jembatan kali krasak ??? #gaktau juga |
NAH #gambar mengingatkan saya waktu SD #2 gunung |
tembus juga Pakem-Ngepos hanya 1 jam sadja :D |
sampai juga di kali putih #NEW BRIGE |
perjalanana dari rumah ke pos pemantauan ngepos saya tempuh kira2 1 jam dengan sepeda saya..nah mulai dari sini #PETUALANGAN baru dimulai... ..
selama perjalanan saya hanya di hibur oleh angin yang dingin2 dan kicauan burung2mungkin itu yang menyebabkan saya tidak begitu lelah
opssss KOMPI eror di lanjut ke part 2 YAAA GAN :D
Senin, 08 April 2013
Teknik pengereman pada MTB
Teknik Pengereman Pada Mountain Bike (MTB) tidak
hanya memberikan kendali kecepatan pada MTB tapi juga membantu
mendapatkan kecepatan lebih. Seperti halnya terjadi pada para pe-sepeda
profesional MTB, kemampuan kendali dan kecepatan bersepeda mereka
terletak pada kemampuan menggunakan rem, mereka berfikir cepat dan
tepat kapan untuk menge-rem, dan mereka melakukan penyesuaian sendiri
terhadap tuas rem pada stang MTBnya. Ada tiga teknik penge-rem-an pada
mountain bike, dan ketiga teknik ini akan menggali kemampuan goweser
dalam meningkatkan kendali dan kecepatan pada MTB goweser masing masing.
Satu Jari Untuk Mengaktifkan Rem MTB Goweser
MTB kluaran terakhir khususnya yang mempunyai rem hidrolis, hanya
dibutuhkan satu jari goweser untuk mengaktifkan rem dalam situasi
apapun. Teknik satu jari ini adalah Teknik Pengreman Pada Mountain Bike
yang kesatu, hal ini memerlukan sedikit penyesuaian pada letak tuas rem
goweser, geser agak kedalam, dimana memudahkan jari telunjuk goweser
dalam meraih tuas rem. Penge-rem-an satu jari ini akan lebih mempermudah
goweser dalam mengedalikan MTB, karena;
1. Tekanan lebih pada otot tangan dan lengan yang biasa dirasakan
goweser ketika menggunakan lebih dari satu jari saat menekan tuas rem
akan berkurang, dan itu menghasilkan kestabilan dalam menggenggam stang.
2. Lebih memudahkan goweser dalam memindahkan gigi.
3. Goweser lebih bisa merasakan keselarasan antara rem dan ban ketika bekerja
4. Dan dampak akhirnya akan meningkatakan rasa nyaman dan percaya diri goweser.
Memaksimalkan Pengunaan Rem Depan MTB Goweser
Gunakan rem depan lebih banyak dari rem belakang. Dalam Teknik Pengereman Pada Mountain Bike
yang kedua ini, pengunaan rem depan dapat membuat goweser
mempertahankan kecepatan dan momentum. Semakin lama goweser bisa
mempertahankan kecepatan dan momentum akan membuat MTB melesat lebih.
Kunci dari kemampuan pengunaan rem depan adalah gunakan rem seminimal
mungkin ketika goweser masih bisa sepenuhnya mengendalikan kesetabilan
kecepatan MTB, singkatnya:
1. Gunakan rem depan untuk memperlambat laju MTB hanya pada saat yang benar benar tepat.
2. Jika memungkinkan jangan terlalu lama menekan tuas rem, cukup sebentar saja.
Mulailah goweser memikirkan yang dapat membuat MTB goweser lebih
cepat. Dan bahwasanya kecepatan bisa didapat dengan mengunakan rem depan
dari pada penggunaan rem belakang.
Kenapa rem depan?
# Karena rem depan berfungsi memperlambat laju dan atau dapat
menghentikan laju MTB. Dimana dengan menggunakan rem depan goweser lebih
dapat mengontrol berat badannya. Rem depan membantu goweser
mempersingkat waktu penge-rem-an.
Kenapa bukan rem belakang?
# Karena rem belakang berfungsi untuk memperlambat laju MTB. Dimana
dengan rem belakang jikalau dipakai keseringan akan mengurangi kecepatan
dan membuat roda tergelincir. Rem belakang adalah rem cadangan.
Kesimpulan dari keutamaan mengunakan rem depan adalah
1. Pengereman tepat guna, tidak telalu membuang waktu, karna pengereman dilakukan singkat saja.
2. Mendapatkan kecepatan dan momentum yang lebih, ini karna
pengereman yang kurang membuat laju MTB lebih stabil dan itu brarti
kecepatan dan momentum stabil.
3. Goweser lebih bisa mengedalikan MTB walapun dalam keadaan di rem,
karna goweser bisa merasakan kseimbangan dan cengkraman roda.
Menyesuaikan Letak Tuas Rem MTB Dengan Postur Goweser
Teknik penge-rem-an yang ketiga adalah: lakukan penyesuaian letak
tuas rem MTB goweser untuk mempermudah proses penge-rem-an. Ada lima
langkah penyesuaian tuas rem MTB;
1. Longgarkan letak tuas rem agar mudah goweser menjangkaunya, dan
ketika melakukan penyesuaian hendaklah goweser memakai sarung tangan dan
sepatu, juga lakukan dalam posisi mengendarai MTB.
2. Posisi tubuh ketika penge-rem-an adalah ketika goweser memegang
stang, letak jari telunjuk pada tuas rem sejajar dengan lengan bawah
goweser.
3. Pastikan posisi jari telunjuk goweser tepat pada tuas rem sebelum di kunci.
4. Pastikan jarak tuas rem dan jari telunjuk dalam jangkauan, jika
goweser tidak paham melakukan penyesuaian manual sendirian mintalah
bantuan pada ahlinya.
5. Lakukan percobaan pada setingan rem MTB yang baru di sesuaikan.
Teknik Pengereman Pada Mountain Bike
yang ketiga ini bertujuan, agar goweser dapat menemukan posisi yang
nyaman dalam mengaktifkan tuas rem baik pada saat penge-rem-an ataupun
pada pertukaran gigi dari MTB.
NAH BUAT TEMAN2 GOWESS YANG SUKA DOWNHILL silakan di coba.. di rasakan dan di nikmati MONGGO
copy from : http://gowesbike.com/blog/teknik-pengereman-pada-mountain-bike
Langganan:
Postingan (Atom)